2025 08 03 Minh Ngọc

Anh Trần Minh Tuấn (36 tuổi), tài xế công nghệ nói rằng việc đặt mì ly sẽ thuận lợi cho người dùng có thể pha nước nóng ăn luôn sau khi nhận. Anh cũng thấy việc làm của chủ nhân rất ý nghĩa, động viên các hoàn cảnh khó khăn.

Về phần mình, công ty mì gói Hàn Quốc Samyang hôm 12.6 thông báo bộ ba sản phẩm trên không bị thu hồi vì chất lượng, mà chỉ vì quá cay.

Vì không kham nổi chi phí 16 triệu đồng cho con nên chị Điểu Thị Mênh (39 tuổi, mẹ của Trường) bắt xe về quê xoay sở tiền. Chị được người thân giúp đỡ chừng 10 triệu đồng. Vì gia đình khó khăn nên 2 vợ chồng bấm bụng bán 4 sào lúa non giá 12 triệu đồng. Nhưng người mua chỉ trả trước 3 triệu đồng, rồi đợi lúc nào thu hoạch lúa mới trả khoản còn lại.

Trong khi đó, anh Lưu Văn Hảo, một tài xế xe tải thường xuyên di chuyển qua cao tốc này cảnh báo: "Mỗi lần lái xe qua cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi chỉ "ngán" nhất những "giấc ngủ trắng". Nhiều anh em lái xe chắc cũng bị như mình thôi. Vì đường này bằng phẳng, rộng rãi, ngày thường lại ít xe nên ngồi ôm vô lăng nhàn nhã quá đâm ra buồn ngủ. Tốt nhất tài xế nên dừng nghỉ, rửa mặt cho tỉnh táo trước khi vào cao tốc".

Sự xuất hiện tên gọi Tiền Hải cách đây 195 năm, cũng chính là bước khởi đầu cho Thái Bình với những bước tiến vững chắc chinh phục biển, làm giàu từ biển.. Cùng thời gian này, tại H.Thụy Anh xưa (hay còn gọi Thái Thụy ngày nay), nhiều vùng đất hoang ven biển của được khai phá. Trải qua hàng ngàn năm lịch sử, vấn đề trị thủy - khẩn hoang, lập làng, lấn biển thật sự trở thành vấn đề thường trực tất yếu, một công việc có cả bề dày kinh nghiệm, của nhiều thế hệ cư dân Thái Bình.

Có lẽ, tôi đã bị “lây" cái cảm giác nếu không làm sẽ thấy khó chịu khi không hành động của ba tôi mất rồi. Và tôi biết nếu có thể tiết kiệm, lợi ích chúng ta nhận được còn nhiều hơn thế nữa: giảm rủi ro cháy nổ, bảo vệ môi trường, ổn định cho nguồn cung cấp điện…